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8シーズン目の夏タイヤに交換

 4月8日土曜日 くもりのち雨

 昨年末に新調したスタッドレスタイヤから夏タイヤへいつものようにDIYでタイヤ交換を行った。

P1030710_20170411180353c9a.jpg
交換したスタッドレスは洗浄後にタイヤ保護材を吹き付け、タイヤラックに載せカバーを掛けて収納

P1030711_20170411180351b2f.jpg
しかしながら、交換した夏タイヤの製造番号は2010年22週のブリジストン久留米工場製で今年で製造から丸7年を迎えるため、ブリヂストンのサイトの長期経過タイヤの点検・交換にあるように、長期経過タイヤの点検を行ってみた。

ブリヂストン DURAVIS R205 205/80R17.5LT 120/118Lの点検
ベース車両の指定空気圧 F5.75kgf/cm2 / R3.25kgf/cm2
実際の設定空気圧 F5.8kgf/cm2 / R3.4kgf/cm2
〇このタイヤでの実走行距離は28,737kmで偏磨耗なし、溝深さ8部山
〇今回の交換で実質使用するのは6シーズン目となり、シーズンごとに行ってきたタイヤローテーションも今回で丁度一周となり問題なし
〇月平均4回出動しているため長期駐車中のタイヤの変形なし
〇紫外線を避けて保管
〇空気圧を下げて2.0kgf/cm2程度で保管
〇タイヤ保護材の効果によりトレッドや、サイドウォールにしわやひび割れなし
〇空気圧不足での高速走行なし
〇スピードレンジ(120km/h以下)を逸脱した高速走行なし
〇過積載によるダメージなし(タイヤ6本の最大負荷能力:前輪1400kgx2+後輪1120kgx4=合計7280kg 車両総重量4070kg
以上、自己診断にて8シーズン目の利用を開始することにした

P1030712_201704111803508a6.jpg
見た目は新品タイヤの様だが、長期経過タイヤのため日常点検は必須


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Comment
去年のバーストは怖かったです!
タイヤ屋さんは、5年で交換がよろしいと…
難しいところですね!
消耗品とはいえ高いですもんね!
Re: タイトルなし
>5starさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。
通常は5年で交換ですよね( ..)φメモメモ
今年でタイヤローテーションも丁度一周して最後なので大丈夫でしょう!(^^)!
ご忠告を胸に刻んで安全運転に励みます!!


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