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『キャンピングカーのソーラー発電で電気代を節約』運用状況

 キャンピングカーのソーラーパネルで発電した電力をグリッド・タイ・インバータ(GTI)で自宅商用電源に給電し始めて2週間が経過。晴れていれば1日当たり1.7kW 程給電が行われており、我が家のオール電化住宅の買電契約がファミリータイプⅠなので、デイタイムの電気代33.48円/㎾で計算すると1日当たり50円程度の節電に貢献している。

180606173304.jpg
ソーラーパネル⇒GTI⇒屋外コンセントと接続するだけで節電可能。
しかし、DIYerにとっては少々物足りない作業であっけなく完了。

【ソーラー発電システム】
軽型 セミフレキシブルソーラーパネル 120W x 4枚 = 480W
 公称最大出力動作電圧 21.0V
 公称最大出力動作電流 5.7A
 2S2P接続 42.0V 11.4A
ソーラーケーブルESCO PVケーブル 3.5sq 4m x 4本
600W MPPT マイクログリッド・タイ・インバータ
Revex 節電エコタイマーET55D

2018年5月のグリッド・タイ・インバータ給電状況(5月20日PM12:00運用開始)
グリッド_タイ_インバーター給電状況2018年5月
キャラバン中を除いた11日間で、11.52kWの給電があり約390円の節電。気象庁の過去の天気データで日照時間から単純計算すると、5月の予想発電量は35kW・1100円程度になると思われる。

グリッド_タイ_インバーター給電状況グラフ2018年5月
曇りでも3割強、雨でも1割強の給電があり、当初の予想より1.5倍ほど節電が出来るかもしれない。
初期投資はGTIが1万円、エコワットチェッカーが1400円と少ないため初期費用も1年半ほどで回収できそうだ。

DSC_0820.jpg
ROOTSの4電源システム(商用電源・600WGTI・1.6kVAジェネレータ・1500W/250Wインバータ自動切換)

ROOTS12VDC回路図Rev22
ソーラーパネル切り替え器とソーラーチャージコンバータ⇔GTI切り替えスイッチでサブバッテリーの充電とGTIで給電を並行して行えるよう再配線

180606140937.jpg
  ソーラーパネル切り替え器   PV⇔GTI切り替えスイッチ


キャンピングカー = キャンピングシェル = でんでんむし = 金食い虫 = 浪費 の発想ではなかなか考えられなかった『節約』が簡単に出来るようになったのはエコの面でも大変意義があることだ。


軽型 セミフレキシブルソーラーパネル 120W x 4枚 = 480W : 57,000円
ソーラーケーブル5m(MC4型コネクター付 片端 2本1セット)ESCO PVケーブル 3.5sq-H-CV600用 2セット : 4,100円
Tracer 4210A EPsloar 40A MPPT Solar Charge Controller 12V/520W 24V/1040W Max x 2台 : 23,000円
Solar Controller Remote Meter MT50 x 2台 : 5,500円
600W MPPT micro Grid Tie Inverter 30V 36V Panel 72 Cells Function Pure Sine Wave 110V Output On Grid Tie Inverter 22-60V DC    9,970円


注意
グリッド・タイ・インバータは実験用機器です。実際の運用では商用電源網に逆潮流させてしまう問題などがあり注意が必要になります。特に売電契約を結んでる場合は契約違反に問われる可能性も否定できないため自己責任での使用となります。

































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